一、試驗目的
遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍遠小于100mΩ,從而獲得試驗要求的最大短路電流。
二、概述
大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計;按標準要求短路裝置必須小于5mΩ,從而獲得試驗要求的最大短路電流;另外在短路裝置的線(xiàn)路設計上也須能夠承受大電流的沖擊,所以我們將選用工業(yè)級直流電磁接觸器及全銅接線(xiàn)柱和內部銅板導流,內置主動(dòng)式滾珠軸流風(fēng)機提供有效散熱保護,使大電流短路裝置更安全,有效減少試驗設備的損耗,確保試驗數據的準確性。電池短路試驗結果判定標準為:電池不起火、不爆炸為合格。
三、符合標準
GB/T 18332.2-2009電動(dòng)道路車(chē)輛用金屬氫化物鎳蓄電池
GB/Z 18333.1-2001 電動(dòng)道路車(chē)輛用鋰離子蓄電池
GB/Z 18333.2-2001 電動(dòng)道路車(chē)輛用鋅空氣蓄電池
QC/T 741-2006 車(chē)用超級電容器
QC/T 742-2006 電動(dòng)汽車(chē)用鉛酸蓄電池
QC/T 743-2006 電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池
QC/T 744-2006 電動(dòng)汽車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池
汽車(chē)動(dòng)力電池的相關(guān)標準國際標準(ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等)、國際標準協(xié)會(huì )及 “863計劃”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項相關(guān)測試規范
QB/T 2947.3-2008 電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池及充電器 第3部分
DB12/T246-2005 電動(dòng)自行車(chē)鋰電池測試標準。
GB 19521.11-2005 鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規范
四、技術(shù)參數
型號規格
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LRHS-1000W
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LRHS-2000W
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LRHS-3000W
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LRHS-5000W
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LRHS-10000W
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最大工作電流(A)
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1000
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2000
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3000
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5000
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10000
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額定絕緣電壓(V)
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1000
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1000
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1000
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1000
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1000
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系統內阻
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≤100mΩ ≤5mΩ
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輔助功能
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電壓、電流、溫度采集、視頻監控系統、滅火系統、安全防爆系統、煙霧排放系統、煙霧過(guò)濾系統
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短路方式
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低溫、常溫、高溫
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操作方式
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長(cháng)距離無(wú)線(xiàn)控制
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防爆箱規格
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500×500×500mm、800×800×800mm、1000×1000×1000mm可按要求定制
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外形尺寸
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依實(shí)際設計為準
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配
置
指
標
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電壓選擇
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0-10V,0-100V,0-1000V
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溫度采集范圍
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-200℃-1200℃
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電壓、溫度精準
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±1%FS
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電壓分辨率
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1mV
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溫度分辨率
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0.1℃
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主
要
技
術(shù)
指
標
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最大瞬間電流
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1500A
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2500A
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3500A
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6000A
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12000A
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響應時(shí)間
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≤5μs
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短路滯留時(shí)間
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0-999s,時(shí)間及狀態(tài)可以隨意調節設置
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電流精度
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±1%FSR,分辨率:0.1A
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試件最大尺寸
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1000×1000×1000mm
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電阻材質(zhì)
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全銅
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動(dòng)作時(shí)間
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吸合時(shí)間/釋放時(shí)間 小于30ms
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驅動(dòng)方式
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電動(dòng)
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氣動(dòng)
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電動(dòng)
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溫度范圍
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0℃-100℃(可調)
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控制精度
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0.01℃
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溫度波動(dòng)度
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±0.5℃
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溫度均勻度
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±2℃
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壓縮機
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法國泰康壓縮機
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觀(guān)察窗
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矩形多層耐高夾膠鋼化防爆玻璃且自帶不銹鋼防護網(wǎng)
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防爆泄壓裝置
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箱體帶自動(dòng)泄壓裝置
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排風(fēng)系統
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箱體頂部帶排風(fēng)系統
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結
構
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箱體
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立式或臥式結構與控制部分分開(kāi)
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通訊
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采用R232、485通訊接口,可保證遠距離采集的穩定性和實(shí)時(shí)性,具有防爆功能
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固定夾具
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端子或客戶(hù)自提供樣品定制夾具
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數據采集模塊
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獨立遠程采集隔離,多路電壓、溫度、電流采集通道,確保數據無(wú)誤
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通道數量標配
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2通道、4通道、8通道,多種數據采集系統,可選配
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攝像監控系統
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測試區域裝配高清攝像監控系統,并可遠程控制,具有防爆功能
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標準配置
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短路主機、數據采集系統、防爆系統(視頻監控、滅火系統、排煙系統 選配)
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安全保護
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漏電、超溫、過(guò)壓、過(guò)載、過(guò)電流保護、異常聲光報警、煙霧報警燈
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測試夾具
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特定制作,根據樣品實(shí)際使用條件而定
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電源電壓
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AC220V 50Hz
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使用環(huán)境
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0℃-45℃
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