核心提示：1月30日深圳開(kāi)往漢口的L252上座率不足8%。對此，鐵路部門(mén)第一次解釋稱(chēng)主要原因為部門(mén)團隊票預訂企業(yè)取消訂票。晚7時(shí)51分左右，鐵路部門(mén)第二次發(fā)布消息稱(chēng)因客流需求不足。根據1月24日深圳火車(chē)站發(fā)布的票務(wù)動(dòng)態(tài)顯示，該車(chē)次車(chē)票已售完。

北京青年報2月2日報道 根據媒體曝光，1月30日開(kāi)往漢口的L252原本可搭乘1512名乘客，只有不足120人，上座率不足8%。對此，鐵路部門(mén)昨日一天兩次公開(kāi)回應“空車(chē)門(mén)”事件。第一次解釋稱(chēng)主要原因有兩個(gè)：一是未到農民工出行高峰，二是部門(mén)團隊票預訂企業(yè)取消訂票。但昨晚7時(shí)51分左右，鐵路部門(mén)第二次發(fā)布消息稱(chēng)，經(jīng)深入調查30日L252次列車(chē)上座率低并非企業(yè)放棄訂票情況所致，而是客流需求不足。深圳火車(chē)站方面表示，春運初期往武漢方向客流需求不足是導致上座率低的原因。

記者調查

大部分企業(yè)出行時(shí)間在2月3日后

針對“外來(lái)工團體票臨時(shí)取消計劃”的說(shuō)法，許多網(wǎng)友希望鐵路部門(mén)能夠公開(kāi)這些企業(yè)的名稱(chēng)，“究竟是哪些企業(yè)浪費了這些緊俏的火車(chē)票 ?”記者隨機采訪(fǎng)十五家企業(yè)后發(fā)現，大部分企業(yè)將出行時(shí)間安排在2月3日-2月9日之間，無(wú)一家企業(yè)安排在1月30日或31日。有企業(yè)也表示，確實(shí)存在一些“小浪費”，“怕訂不到票就多報幾張，以前可以轉讓總有同事能用上，但今年實(shí)名制就浪費了�！�

鐵路部門(mén)澄清

上座率不是8%應為29.9%

昨日，鐵路部門(mén)對此進(jìn)行了說(shuō)明，表示L252次列車(chē)實(shí)際共有449人乘坐，并非媒體報道的一百多人。照此計算，上座率應為29.9%，而不是8%。

昨晚深圳火車(chē)站再度發(fā)布消息稱(chēng)，經(jīng)查30日L252次列車(chē)上座率低并非企業(yè)放棄訂票情況所致，而是客流需求不足，“對部分企業(yè)取消訂單所致僅是車(chē)站的初步推斷。但統計數據顯示，深圳地區共安排912家企業(yè)外來(lái)工團體票170195張，最后繳付訂金確認的企業(yè)數量為871家 共165935張，有41家企業(yè)放棄訂票張數4260張，企業(yè)取消團體票屬實(shí)�！�

記者推算

兩天臨客約有兩萬(wàn)余空座

另?yè)�昨日凌晨深圳火�?chē)站發(fā)布消息顯示，1月30日、31日兩天深圳火車(chē)站17趟臨客發(fā)送旅客13204人次，同比減幅為34%。與去年相比，返鄉客流明顯減少或推后。

記者據此進(jìn)行推算，慣例臨客 分為帶臥鋪車(chē)廂和不帶臥鋪車(chē)廂，容納人數從1500-3000人次不等，據此測算17趟臨客最多容納51000人次，最少容納25500人次，因此發(fā)送臨客的實(shí)載率在25.89%-51.7%之間，平均數為32.5%。如果按照平均數推算，1月30日、31日兩天，約有2萬(wàn)余空座。

而根據1月24日深圳火車(chē)站發(fā)布的票務(wù)動(dòng)態(tài)顯示，1月25日至2月2日，深圳、深圳西、東莞東、惠州、汕頭站各次始發(fā)列車(chē)車(chē)票已基本訂完，票務(wù)動(dòng)態(tài)中并無(wú)顯示漢口方向有票。

相關(guān)新聞

廣鐵回應東莞東站站長(cháng)書(shū)記被免事件

因車(chē)站工作人員協(xié)助旅客爬窗上車(chē)，東莞東站的站長(cháng)劉小平和書(shū)記廖栩珍被免職，消息傳開(kāi)后，在網(wǎng)上引起巨大反響。廣鐵集團日前作出回應。

廣鐵集團表示：春運還未開(kāi)始，站臺管理已如此混亂，屬于管理不力，按照廣鐵集團管理規定，領(lǐng)導理應承擔責任。

對于人們認為“工作人員幫助乘客爬車(chē)窗是出于好心”的觀(guān)點(diǎn)，廣鐵集團新聞發(fā)言人譚小健表示，站臺工作人員發(fā)現乘客爬車(chē)窗，應該及時(shí)制止正確引導，而不是助長(cháng)這種危險行為;對于“1500名乘客4分鐘內很難準時(shí)上車(chē)”的說(shuō)法，譚小健認為，在安全問(wèn)題上不能強調客觀(guān)原因，站長(cháng)書(shū)記知道將有1500名乘客，就應該事先做好充分準備，引導旅客分車(chē)廂排隊上車(chē)，同時(shí)要向上級主管部門(mén)報告情況。

記者昨天致電劉小平時(shí)了解到，劉小平現在調到了惠州客運段春運組工作。但對于外界關(guān)心的“擔任什么職務(wù)，是否平級調動(dòng)”等問(wèn)題，劉小平并未細說(shuō)，匆匆掛斷了電話(huà)。