相對于修訂前的條例，新《上海市公共汽車(chē)和電車(chē)客運管理條例》突出了公益性，對政府部門(mén)和經(jīng)營(yíng)者應當承擔的責任提出了更高、更細的要求，對乘客權益的維護提供了更完善、更有力的保障機制。根據新《條例》要求，全市各級政府將進(jìn)一步把“公交優(yōu)先”政策落到實(shí)處，在資金投入、規劃用地、設施建設、場(chǎng)站維護、道路通行等方面給予扶持。

　　站點(diǎn)間距不超1000米

　　新《條例》規定，全市公共汽車(chē)電車(chē)線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化調整，實(shí)現與軌道交通等其他交通方式有效銜接。線(xiàn)路站點(diǎn)的站距一般為500米至1000米；站牌由經(jīng)營(yíng)者按標準統一設置，營(yíng)運班次間隔在30分鐘以上的，應當標明車(chē)輛途經(jīng)所在站點(diǎn)的時(shí)間；站點(diǎn)候車(chē)亭設置廣告總面積不得超過(guò)候車(chē)亭立面40%，其中公益廣告面積或時(shí)間比例不得低于廣告總量的10%。

　　為方便外地來(lái)滬人員乘車(chē)，新《條例》規定，起訖點(diǎn)在包括火車(chē)站、客運碼頭、長(cháng)途車(chē)站、機場(chǎng)等交通樞紐的公交線(xiàn)路，不得采用無(wú)人售票的營(yíng)運方式。

　　不得擅自改變線(xiàn)路

　　為維護市民乘車(chē)權益，新《條例》明確規定，各公共汽車(chē)電車(chē)線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)者，不得出租、出借或者轉讓線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權；不得擅自改變線(xiàn)路、站點(diǎn)運營(yíng)；不得拒載乘客、中途逐客、滯留車(chē)站候客；并嚴格按照物價(jià)部門(mén)核定的票價(jià)標準收費，向乘客提供合法有效車(chē)票憑證。

　　當車(chē)輛在運營(yíng)過(guò)程中發(fā)生故障不能正常行駛時(shí)，公交車(chē)輛駕駛員應及時(shí)安排乘客免費換乘同線(xiàn)路的公共汽車(chē)電車(chē)；駕駛員無(wú)法安排的，乘客有權持乘車(chē)憑證要求公交線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)者退還車(chē)費。

　　新《條例》不僅對公共汽車(chē)和電車(chē)等公交企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)行為作了明確規范，對乘客文明乘車(chē)也提出要求，乘客不得攜帶易燃、易爆、有毒、放射性、腐蝕性、有刺激性氣味以及其他危及行車(chē)安全的物品乘車(chē)；對未按規定支付車(chē)費的乘客，可以按5倍標準加收車(chē)費。